Por: Mariana Guerrero.
Dos tornillos sueltos en uno de los actuadores lineales del helicóptero donde perdieron la vida Martha Érika Alonso y Rafael Moreno Valle, fue la causa de la caída de éste; así lo informó este viernes el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú.
Detalló que con base en el dictamen emitido, donde participaron 5 dependencias internacionales, el helicóptero ya presentaba estas fallas 6 meses antes del accidente; mismas que fueron atendidas de manera no correcta, además de que la empresa operadora de la aeronave hizo caso omiso a los reportes de los pilotos y mantuvo el helicóptero en funcionamiento.
Se explicó que de los actuadores lineales con los que cuenta el helicóptero, ya se había reportado la falla de uno, sin embargo, el 24 de diciembre del 2018, fecha en que ocurrió el incidente, la aeronave se operó 30 veces previas al viaje de los fallecidos; lo que provocó la falla en el otro actuador lineal.
“Pérdida de control del helicóptero debido a un alabeo repentino hacia la izquierda, que no fue recuperado por el piloto…”; se lee en la causa probable del accidente.
En conclusión, el helicóptero que abordaron el 24 de diciembre del 2018 los fallecidos (senador Rafael Moreno Valle y su esposa Martha Érika Alonso), si tenía una falla mecánica, la cual fue reparada de manera incorrecta por el prestador del servicio mecánico; y además, omitida por el operador de la aeronave, lo que llevó al trágico accidente en Puebla.
Derivado de este dictamen, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) presentará la denuncia correspondiente en la Fiscalía General de la República (FGR), contra la empresa encargada de la operación del helicóptero, así como contra el prestador del servicio de mantenimiento, para determinar su responsabilidad en los hechos ocurridos; en tanto, se les suspenderán todas las operaciones y serán sujetos de una auditoría.
