Por: Rafael Vigil.
A casi 9 meses de cancelar actividades a causa de la pandemia por Covid-19, el gremio del transporte escolar privado enfrenta una crisis que lo tiene al borde de la desaparición, puesto que es uno de los sectores que tendrán que regresar a labores a la par del sector educativo, pero que no puede generar ingresos mientras se mantengan suspendidas las actividades escolares; sin embargo, las deudas y los créditos no pasan por alto esta situación
Y es que los integrantes de este sector han acudido a las instancias de los diversos niveles de gobierno, para solicitar desde apoyos alimentarios, hasta la mediación para prórrogas de pago a instituciones crediticias, ya que no se tiene cercana alguna fecha para la reactivación de clases.
“Nosotros fuimos los primeros afectados al iniciar la pandemia, paramos sin previo aviso y vamos a ser los últimos en volver a laborar. Nos afecta demasiado porque la mayoría de nosotros debemos las unidades. Hemos recurrido al Instituto Queretano del Transporte (IQT) y nos han negado todo, porque nos dicen que nosotros somos privados. Sin embargo, se han dado despensas a taxistas y a operadores de QroBús, pero a nosotros no nos dieron nada porque no estábamos en el registro. No tenemos ni apoyo, ni nos voltean a ver”; señaló Irma, propietaria de unidad de transporte escolar privado.
Señalaron que la mayoría tienen deudas por el financiamiento de las unidades, puesto que en los requisitos para otorgar los permisos está que deben ser vehículos nuevos, además que el parque vehicular no debe pasar de 10 años; dicha falta de ingresos ha provocado que se comprometan estos créditos e incluso, han tenido que devolver las unidades, al no poder hacer más pagos.
Dicen que las prórrogas han sido engañosas, ya que, después del tiempo de espera, los estados de cuenta llegan con los intereses moratorios.
“Hemos tenido que recurrir a la venta de los vehículos para solventar gastos o meternos a trabajar, para poder comer. Nos sentimos olvidados y ni siquiera nos han citado para capacitarnos en los protocolos de regreso a clases”; recalcó Miguel, operador de transporte escolar.
Así mismo, explicaron que, debido a la restricción del uso de las unidades, no se pueden destinar a otras actividades, ya que pueden ser objeto de sanciones.
Finalmente, mencionaron que han presentado escritos a las instancias de gobierno, ya que, dicen, no hay resistencia a los pagos de obligaciones, sino que se les dé un tiempo para aplazar las revisiones vehiculares y los refrendos; a fin de que se pueda esperar a que tengan nuevamente ingresos para realizarlo.
Cabe destacar que los operadores de transporte escolar pararon actividades desde el pasado 24 de marzo, cuando se adelantaron las vacaciones de Semana Santa, para comenzar con la Jornada Nacional de Sana Distancia.
En cuanto al regreso a clases, las autoridades educativas han dejado vislumbrar que probablemente el resto del ciclo escolar 2020-2021 y parte del 2021-2022, podría continuar en la modalidad a distancia, lo que genera un panorama desalentador para el transporte escolar privado.
