¿Cómo se regula el transporte de pipas de gasolina en México?
- Jonatan N. Parra
El transporte de hidrocarburos por carretera se ha convertido en un desafío para la seguridad nacional. A la problemática del tráfico ilegal de combustible que persiste en el país, se suma una serie de incidentes que han cobrado la vida de personas en diferentes estados, y con ello, las cuestiones sobre qué instancias regulan la circulación de las unidades y quién garantiza que no se convierta en un riesgo mortal ni negligencia para la población.
Para que un autotanque circule legalmente por el país existe un sistema de vigilancia compartida en el que tres instituciones federales operan como filtros de seguridad.
Primeramente, la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), que es la encargada de controlar toda la cadena de valor del sector de hidrocarburos; la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT); y la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
Cuando ocurre un incidente, como la explosión de una pipa, la responsabilidad legal recae principalmente en la empresa transportista, quien deberá pagar daños materiales, cubrir gastos médicos y, en su caso, indemnizaciones. Tal como sucedió en la tragedia ocurrida en septiembre de 2024 en el puente de la Concordia, en Iztapalapa, donde explotó una pipa con gas LP que dejó 32 muertos y decenas de personas heridas.
Pese a que las Fiscalías deben iniciar una carpeta de investigación, la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente debe intervenir para revisar si la empresa contaba con pólizas de seguro vigentes por daños civiles y ambientales y determinar si hubo violaciones a las Normas Oficiales (NOM), así como las sanciones en caso de incumplimiento.
Por otra parte, la Secretaría de Comunicaciones y Transporte revisará si el operador del autotanque estaba capacitado y si la unidad cumplía con las condiciones mecánicas y se respetaban los límites de velocidad.
Mientras que la Comisión Reguladora de Energía, que se encarga de otorgar concesiones, debe revisar si la unidad contaba con los permisos necesarios para transportar combustible y descartar posibles casos de huachicol.
