El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviaria, Andrés Lajous Loaeza, presentó los avances de los distintos proyectos ferroviarios en Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Detalló que el tramo de la Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato, así como Ciudad de México-Pachuca y Saltillo-Nuevo Laredo, se encuentran en fase 1, donde explicó que el trabajo de ingeniería básica, coordinado por el agrupamiento de ingeniería Felipe Ángeles, abarca estudios técnicos previos en más de 1.330 kilómetros.
Para la fase 2 contempla rutas adicionales como Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis, cuyas obras están programadas para 2027, se detalló que el trabajo de ingeniería básica ya está en marcha y las licitaciones han comenzado a emitirse.
La empresa francesa Alstom México será la empresa encargada de fabricar 47 trenes de pasajeros para los tramos de Ciudad de México-Querétaro; Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Las nuevas vías estarán dedicadas al servicio de pasajeros y aprovecharán derechos de vía existentes, mientras que los trenes alcanzarán velocidades máximas de 160-200 km/h con tracción de diésel-eléctrica.
Tendrán una longitud de 100 metros, con posibilidad de acoplarse a 200 metros, con una capacidad para 632 pasajeros -334 sentados- en corto itinerario, y 271 pasajeros en largo itinerario.
El diseño del tren aún no es definitivo, además ya se inició la fabricación de los trenes por lo que se prevé que el primer tren llegue a México en junio de 2027.
Sobre el tramo Irapuato-Querétaro se inició la construcción de patio de maniobras, entre otras obras se está realizando el desmantelamiento de la vía ferroviaria existente, así como armado de trabes, muro de contención y conformación de terraplén.
El tren de carga ya no cruzará por la zona este de Celaya, por lo que se está desmontando la vía de carga y el patio de carga, en su lugar, este será sustituido por la estación y también por la vía que será exclusiva de pasajeros en la zona centro.
