- Edgar Padrón.
Diez osamentas han sido localizadas en la ruta del tren México-Querétaro durante los trabajos de excavación para este proyecto ferroviario. Lo anterior fue dado a conocer por la titular del Centro del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) en Querétaro, Rosa Estela Reyes García.
La funcionaria federal detalló que estas diez osamentas han sido ubicadas en San Juan del Río, El Marqués y Querétaro; sin embargo, aún no concluyen los estudios para determinar el sexo, los periodos y más información que pueda obtenerse de estos descubrimientos.
“Estamos estudiando; los vestigios son muy diversos, no tenemos tantos datos. Tenemos diez osamentas encontradas desde Cerro de la Cruz, pasando por El Marqués y en el Centro Histórico de Querétaro”, comentó Reyes García.
Indicó que el próximo viernes podrían tener más detalles sobre las vasijas, navajas de obsidiana y cuencos de ofrenda que también han sido encontrados.
Señaló que además han realizado descubrimientos de la época colonial, entre ellos aproximadamente 15 puentes y alcantarillas, los cuales ya han sido documentados conforme avanza el proyecto del tren México-Querétaro. Precisó que, hasta el momento, la obra ha continuado sin contratiempos.
Debido a que la obra contempla un paso deprimido en el Centro Histórico de Querétaro, explicó que el INAH ya trabaja en la evaluación de posibles riesgos durante el proceso de construcción, por lo que se han solicitado estudios para valorar el impacto y mitigar vibraciones en los monumentos históricos de esta zona de la capital.
“Un tema importante es el deprimido, que es una obra subterránea que va a realizarse en el Centro Histórico, en la cual estamos trabajando mucho, porque consideramos que podría existir cierto riesgo para los monumentos históricos que se encuentran en los alrededores”, declaró la funcionaria federal.
Comentó que, hasta el momento, los hallazgos del INAH no han modificado la ruta de este ferrocarril, aunque prevé que en el Centro Histórico de Querétaro sí pudiera haber algún ajuste, dependiendo de los resultados de los estudios de mecánica de suelos.
