Así cambió el cruce de Universidad y 5 de Febrero para peatones y ciclistas
- Daniela Rosales
El cruce de avenida Universidad y avenida 5 de Febrero había sido identificado por colectivos de movilidad como de alto riesgo por diversos motivos. Anteriormente, el balizamiento del cruce se encontraba despintado, el espacio para peatones era reducido y solamente contaba con una señalética que indicaba el límite de velocidad. Además, no tenía topes ni reductores en ambos carriles.
Esta zona tiene un alto flujo peatonal y ciclista. De acuerdo con Mar Covarrubias, integrante del colectivo y vocera en temas de movilidad y ciclistas, el punto requería intervención urgente, ya que los automóviles transitaban por encima del límite de velocidad, además de que el carril para ciclistas no se encontraba delimitado al comienzo del cruce.
Entre las principales modificaciones destacan la ampliación del cruce peatonal, la renovación del balizamiento —con flechas, delimitación de carriles y pasos peatonales bien marcados— y la colocación de nueva señalética (alrededor de cinco señales) que indican topes, límites de velocidad y prioridad al ciclista. Además, se instalaron reductores en ambos sentidos que obligan a los conductores a frenar de manera efectiva.
Estas mejoras responden a una demanda histórica, ya que los riesgos para peatones y ciclistas han sido señalados durante años. Así como este cruce, existen otros identificados en Querétaro que igualmente requieren intervención, y cuyas demandas han sido expresadas mediante redes sociales y notas locales. Por ejemplo, el cruce de Corregidora con avenida Constituyentes y el cruce de Escobedo con avenida Zaragoza, en el Centro Histórico, que igualmente tienen alto flujo peatonal, banquetas reducidas, falta de pasos peatonales seguros y requieren señalética para ciclistas.
La nueva infraestructura busca no solo reducir accidentes, sino también fomentar una cultura vial más segura y equitativa, donde los modos de transporte no motorizados tengan prioridad.
